Plusy i minusy gumowego malowania karoserii. Instrukcja nakładania płynnej gumy na samochód
Zalety i wady malowania karoserii płynną gumą.
Pomimo faktu, że istnieje obecnie ogromna liczba specjalnych kosmetyków, które zachowują integralność ciała, procedura malowania jest istotna. Faktem jest, że standardowa aktualizacja nadwozia za pomocą powłoki lakierniczej jest dość kosztowną procedurą. W tym artykule porozmawiamy o gumowym malowaniu ciała za pomocą polimerów.
Plusy i minusy gumowego malowania karoserii
Ten rodzaj malowania można wykonać zarówno w domu jak iw salonie. Główną różnicą w stosunku do pokrywania ciała zwykłą farbą jest to, że ta kompozycja powstaje na bazie specjalnych polimerów lub gumy. Mówiąc najprościej, jest to rodzaj gumowej, gumowej powłoki. Jego zaletą jest to, że nadaje samochodowi ładne matowe wykończenie, które nie błyszczy w słońcu.
Płynna guma jest stosowana głównie w kilku przypadkach:
- Częściowe malowanie dekoracji niektórych obszarów
- Pełne malowanie ze zmianą koloru samochodu
- Malowanie ochronne w celu spowolnienia procesu korozji i niszczenia części starych samochodów
Warto zauważyć, że pomimo swojej ceny, ten rodzaj malowania jest dość stabilny, jeśli jest odpowiednio przygotowany i zastosowany. Dzięki temu ubezpieczeniu będziesz mógł zachować swój samochód przez 5 lub 7 lat. Istotą zabiegu jest to, że do opryskiwacza wlewa się specjalną kompozycję i pokrywa się nią samochód. Nieco później powłoka twardnieje i zamienia się w elastyczny film.
Zalety gumowego lakierowania samochodów:
- Wysoka odporność
- Odporność na uderzenia
- Stylowy wygląd samochodu
- Trwałość
- Możliwość zachowania oryginalnej powłoki lakierniczej
- Ochrona przed korozją
- Ochrona przed wilgocią
Warto również zauważyć, że powłoka odpycha wilgoć, dzięki czemu chroni samochód przed korozją i rdzą przez długi czas.
Jak pomalować samochód gumą?
Instrukcja:
- W celu do malowania musisz wybrać kompozycję farby. Ponadto będziesz potrzebować również rozpuszczalnika. Zwykle farbę miesza się z rozpuszczalnikiem w stosunku jeden do jednego. Następnie kompozycja jest podgrzewana do 50 stopni, w tej gorącej formie odbywa się malowanie.
- Tę mieszaninę wlewa się do pistoletu natryskowego i nakłada na przygotowany korpus. Główną zaletą jest to, że nie trzeba szlifować, odtłuszczać, jakoś dodatkowo czyścić karoserii, co jest niezbędne przy pokrywaniu zwykłymi produktami farbiarskimi i lakierniczymi.
- Umycie samochodu przy pomocy specjalnego szamponu jest dość proste. Następnie samochód jest całkowicie wysuszony, nakładana jest farba. Wcześniej nie zapomnij okleić taśmą malarską reflektorów, a także osłony chłodnicy i innych miejsc, w których niedopuszczalne jest wnikanie farby.
- Pistolet musi być ustawiony na średnią lub wysoką prędkość malowania, a dysza musi być wystarczająco duża. Wynika to z faktu, że farba jest bardzo gęsta, więc cienka dysza po prostu zatka się pod wpływem kompozycji.
- W procesie malowania konieczne jest przejście od góry do dołu i bardzo nieznaczne nakładanie się jednej linii na drugą. Takie malowanie może wymagać do 5 warstw. Każda nowa warstwa nakładana jest po wyschnięciu poprzedniej. 5 warstw to zwykle dość dużo i jest potrzebne tylko wtedy, gdy samochód jest czarny lub biały. Jeśli farba zostanie nałożona na inne kolory, wystarczą 3 warstwy. To wystarczy, aby nadać cień lub pokryć niezbyt jasny kolor ciemnym.
- Zazwyczaj ta kolorystyka jest bardzo tania, efektywna i odporna na różnego rodzaju uszkodzenia mechaniczne. Ale bardzo boi się różnych rozpuszczalników. Dlatego na stacjach benzynowych należy zachowywać się bardzo ostrożnie i nie dopuścić, aby benzyna dostała się na ciało. Ponieważ przyczyni się to do zniszczenia powłoki i pojawienia się na niej plam.
Cechy lakierowania samochodów płynną gumą
Obecnie wielu producentów produkuje płynną gumę w specjalnych puszkach. Pozwala to znacznie zaoszczędzić na malowaniu samochodu. W każdym razie nie będziesz musiał używać pistoletu natryskowego. Warto zauważyć, że płynnej gumy nie można nałożyć w całości na wszystkie samochody, ale niektóre części są zakryte.
Pozwala to na uczynienie ich obszernymi, nadając im pewnej pikanterii. W tym celu maska jest zwykle zakryta, a także obszary, na które najczęściej wpływa podczas jazdy po drogach. Na przykład dolna część samochodu, która często jest porysowana. Warto zauważyć, że warstwę płynnej gumy można w razie potrzeby usunąć bez uszkodzenia powłoki lakierniczej.
Właściwości:
- Wielu kierowców wybiera gumę, a nie aby pomalować samochód, a żeby uratować, zakonserwować żelaznego konia. W końcu powłoka jest całkowicie wodoodporna, co kilkakrotnie zmniejsza możliwość korozji wielu części samochodowych.
- Istnieje wykończenie matowe, a także błyszczące, półprzezroczyste, które zaspokoją każdy gust i budżet. Każdy kierowca może zaspokoić swoje gusta i ozdobić, zabarwić lub po prostu pokryć swojego żelaznego konia przezroczystą folią, aby zachować powłokę lakierniczą. Należy pamiętać, że ta farba zachowuje swoją integralność nawet podczas uderzenia. Jeśli na skrzydle pojawi się wgniecenie w wyniku wypadku, kolizji na drodze, farba w tym obszarze pozostanie nienaruszona.
- Czyli nie ma potrzeby prostowania, dodatkowo czyszczenia, gruntowania. Należy pamiętać, że przed pomalowaniem samochodu farbą gumową, jeżeli wystąpią uszkodzenia w strukturze powłoki lakierniczej tj. rdza należy oczyścić rdzę, zagruntować i dopiero wtedy nałożyć powłokę. Wydłuży to żywotność lakieru i całkowicie wyeliminuje możliwość dalszej korozji tego miejsca.
- Jest pewna ilość farby, która bezpośrednio zależy od koloru, w jakim zamierzasz pomalować ciało. Jeśli całkowicie pasuje do oryginalnego koloru, do zwykłego samochodu osobowego potrzeba około 5 litrów farby. Jeśli kolor znacznie się różni, może być potrzebnych więcej niż 10 litrów farby. Przed wykonaniem manipulacji najlepiej zakleić szkło i krążki taśmą maskującą.
- Nie ma potrzeby przyklejania reflektorów, ponieważ płynna guma jest łatwa do usunięcia. Zdecydowanie powinieneś zdemontować uchwyty. Po wykonaniu procedury malowania farba całkowicie wyschnie, konieczne jest usunięcie taśmy maskującej. Jeśli gdzieś płynna guma mocno przykleiła się do taśmy, można ją ostrożnie przeciąć nożem. Nie ciągnij, aby nie stworzyć szczeliny między ciałem a płynną gumą, która pozwoli na opadnięcie wilgoci.
- Należy pamiętać, że przeciętnie jedna cienka warstwa schnie około 15 minut. Jeśli jest gęsty, suszenie odbywa się w ciągu godziny. Ciało w końcu stwardnieje za około jeden dzień. Jednocześnie pożądane jest malowanie w pomieszczeniu o temperaturze powyżej 20 stopni.
Chronić samochód podczas malowania przed wysoką wilgotnością i bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. W żadnym wypadku nie należy malować na dworze w słoneczne dni lub bezwietrzną pogodę. Wtedy na karoserię i mokrą farbę spadnie kurz, liście i inne zanieczyszczenia. Zepsujesz tylko farbę i wydasz dodatkowe pieniądze. Malowanie płynną gumą to dość prosta i doskonała opcja dla tych, którzy chcą na dłużej zachować kolor swojego samochodu, a także poprawić jakość powłoki.
