Olej silnikowy 5w30 i 5w40: jaka jest różnica? Czy można zastąpić olej 5w30 5w40? Co się stanie, jeśli zmieszasz olejki?
Różnice między olejami 5w30 i 5w40.
Wielu kierowców traktuje swoje żelazne konie z niepokojem i próbuje kupić specjalną chemię motoryzacyjną, na podstawie zaleceń producenta. Ale bardzo często mieszkańcy naszego kraju kupują samochody z przebiegiem, a paszportów na samochód po prostu nie ma, więc pojawia się pytanie o wybór zużytego oleju. W tym artykule dowiesz się, czym różni się olej 5W30 od 5W40.
Olej silnikowy 5w30 i 5w40: jaka jest różnica?
Warto zauważyć, że pierwsza liczba oznacza jedynie wskaźniki lepkości w chłodne dni. Oznacza to, że jest to rodzaj wskaźnika zamrażania. Druga liczba wskazuje lepkość oleju po podgrzaniu. To jest zasadnicza różnica. W związku z tym olej 5W30 ma niższą lepkość po podgrzaniu, jest bardziej płynny, gdy jest zimny niż 5W40. Ale po podgrzaniu staje się nadmiernie płynny.
Czyli jeśli w mroźny dzień wysoka lepkość jest zła, ale jest zaletą w czasie upałów, a przy rozgrzewaniu silnika samochodu ta kontrolka jest krytyczna i przyczynia się do szybkiej awarii silnika, a także części silnika. W końcu przy wysokiej płynności i niskiej lepkości oleju części silniej ocierają się o siebie i odpowiednio mocno się nagrzewają.
Tak więc występuje niedobór oleju, który nie pokrywa w wystarczającym stopniu wszystkich elementów silnika i silnika, co powoduje przy szybkim zużyciu części zamiennych grozi to częstymi awariami samochodu. Z kolei 5W40 ma wyższą lepkość. To oczywiście negatywna cecha przy uruchamianiu silnika na mrozie, w warunkach niskich temperatur jest dość gęsty i wymaga wysiłku, aby był bardziej lepki.
Czyli taki samochód po prostu dłużej się uruchamia, a po podgrzaniu ten olej staje się dość płynny, ale nie tak jak olej o indeksie 5W30. Oznacza to, że w rzeczywistości jest grubszy i równomiernie pokrywa wszystkie szczegóły żelaznego konia, poprawiając w ten sposób jego wydajność. Po pierwsze, paszport i instrukcja obsługi samochodu wskazują, który olej jest zalecany przez producenta. Bardzo często wskaźnik ten zależy od cech technicznych, właściwości sprzętu i materiałów użytych do produkcji silników, a także silników.
Oczywiście wielu wyda się, że najlepiej jest używać oleju oznaczonego jako 5W40, ponieważ tworzy on gęstszy film na częściach samochodowych. Jednak w rzeczywistości tak nie jest. Faktem jest, że niektóre modele mają specjalnie zaprojektowaną konstrukcję. Dlatego zagęszczony film może skomplikować pracę silnika, spowalniając go. W związku z tym doprowadzi również do szybkiego spalania paliwa i zużycia samochodu, jego silnika i silnika.
Co oznaczają litery i cyfry oznaczenia?
Jeśli chodzi o to oznaczenie, pierwsza cyfra oznacza rotację w okresie zimowym, a litera W oznacza Zimę, czyli zimę. Wskazuje to, że olejek ten można stosować zarówno latem, jak i zimą. Jeśli ich wskaźniki są takie same w okresie letnim, to w okresie zimowym, czyli po podgrzaniu, znacznie się zmieniają. W związku z tym w stanie zimnym oba oleje mają tę samą lepkość, ale po podgrzaniu lepkość 5W30 jest znacznie niższa. Oznacza to, że olej jest bardzo płynny i płynny, więc bardzo cienka warstwa może nie wystarczyć do normalnego funkcjonowania samochodu.
Warto zaznaczyć, że najczęściej w salonach samochodowych zaleca się stosowanie oleju 5W40 do aut z przebiegiem, a do samochodów nowych, które nie mają jeszcze przebiegu zaleca się stosowanie oleju aktualnego z taka sama lepkość jak 5W30. Jest też olej 5W50, tworzy bardzo gruby film i nawet po podgrzaniu w bardzo wysokich temperaturach jest bardzo gęsty, tworząc bardzo gęsty film. W związku z tym olej 5W40 jest przeciętny i najczęściej używany.
Co się stanie, jeśli użyjesz niewłaściwego oleju?
Co się stanie, jeśli używany olej nie będzie zgodny z dokumentacją. Jeśli w dokumentach samochodu stwierdza się, że musisz użyć oleju 5W30, a ty bierzesz grubszy, na częściach samochodowych utworzy się gruba warstwa. W związku z tym dość trudno jest wepchnąć tak grubą folię w trudno dostępne miejsca. Praktycznie nie dotrze do drobnych szczegółów, odpowiednio te części, jednostki urządzenia ocierają się o siebie.
Z powodu tarcia nastąpi zużycie i bardzo gorące części. Jeśli użyjesz cieńszego oleju, bardzo mało smaru zostanie zużyte na sadzę, w związku z tym powstanie bardzo cienka warstwa, która nie wystarcza do normalnego funkcjonowania samochodu, co doprowadzi do awarii cylindra silnika, jak również pierścienie tłokowe.
Czy można mieszać olej 5w30 i 5w40?
Warto zauważyć, że wielu kierowców najpierw używało jednego, potem kupowało inny olej i nie chce dokonywać całkowitej wymiany. Faktem jest, że liczby 30 i 40 oznaczają, ile dodatków znajduje się w tym oleju i z jaką prędkością na częściach silnika utworzy się cienka warstwa ochronna. W związku z tym oleje te można mieszać zimą.
Jednak latem, gdy temperatura na zewnątrz jest dość wysoka i powyżej 30 stopni, nie należy mieszać tych olejków. Ponieważ w takich warunkach silnik może się znacznie przegrzać. Oznacza to, że jeśli latem wlejesz olej 5W40 do samochodu, który jeździł na oleju 5W30, znacznie zwiększy to jego lepkość. Tarcie wzrośnie, a części będą się mocno nagrzewać, co spowoduje awarię samochodu.
Jak widać, mimo niewielkiej różnicy, te oleje nadal znacząco się różnią. Dlatego warto zastosować zalecane przez producenta środki na żelaznego konia.
