Lista największych statków na świecie: wymiary, cechy, ładunek przewożony przez gigantyczne statki
Statki zachwycają swoją wielkością i pięknem, ale czy widziałeś największe statki na świecie? Nie, a następnie przejrzyj i przestudiuj informacje zawarte w artykule.
Który duży statek na świecie jest uważany za największy? Od samego początku przychodzi na myśl słynny „Titanic”. Oczywiście ten statek jest jednym z najbardziej znanych statków wszechczasów. Szkoda, ale podczas pierwszego rejsu statek spotkał straszną tragedię. Jednak świat zbudował ogromną liczbę innych dużych statków, o których ludzie nawet nie wiedzą. Udało nam się zdobyć zestaw największych statków, jakie kiedykolwiek zbudowano.
Lista największych statków na świecie
Niektóre statki już dawno zostały spisane na straty i zdemontowane. Ale są takie, których ludzie nadal używają. Duże statki na całym świecie są wymienione w taki sposób, aby były brane pod uwagę: długość, ładowność brutto, ładowność brutto. Zestaw zawiera współczesnych gigantów, zarówno niektóre statki, jak i klasy statków. Dołączyły jednak do nich rekordowe jednostki z poprzednich lat, które już nie są eksploatowane.
Preludium
- Na pierwszej pozycji znajduje się statek o nazwie Preludium. Ten pływający system jest pierwszym na świecie. Ludzie używali tego statku do transportu ładunków, redukcji i wydobycia gazu ziemnego na pokładzie.
- Ta jednostka jest obsługiwana przez firmę Samsung Heavy Industries. Być może firma jest po prostu zmęczona tworzeniem różnorodnego sprzętu. Nadszedł moment, w którym firma postanowiła stworzyć prawdziwe arcydzieła.
- Statek jest obecnie największym na świecie. Ostateczna budowa została ukończona pod koniec ubiegłego roku.
SeawiseGiant (Knock Nevis)
- Masa własna tej maszyny wynosi nieco ponad 500 000 ton. Dlatego statek może słusznie zająć drugą pozycję. Statek został zwodowany w 79 roku ubiegłego wieku.
- W tamtych latach statek uważano za tak duży, że jego długość porównywano do najwyższych budynków na całej planecie. Statek nie mógł nawet prawidłowo ustawić się w Kanale Panamskim i Kanale Sueskim.
- Jakiś czas później wybuchła wojna między Iranem i Iraku. W tym samym czasie statek został poważnie uszkodzony przez pocisk wystrzelony przez irackie wojsko. W tym dniu statek znajdował się w Zatoce Perskiej, przewoził ropę.
RSD44 "Volgo-Don Max"
Nie sposób nie zwrócić uwagi na statki rzeczne. Zróbmy małą wycieczkę i rozważmy jeden statek używany do transportu różnych kontenerów.
- Federacja Rosyjska jako państwo posiada wiele rzek i jezior. Kraj ten był jednym z pierwszych, które rozpoczęły sprzedaż projektów rozwoju statków do przewozu ładunków. Obecnie popularny jest projekt o nazwie RSD44 „Volgo-Don Max”.
- W czasie trwania projektu opracowano kilka statków tego typu. Długość tego olbrzyma to 140 m, szerokość całkowita to prawie 17 m. Silniki pozwalają rozwinąć prędkość do 10 węzłów. Statki „Wołga-Don” są zaprojektowane w taki sposób, aby mogły wpływać na jeziora i morza.
- Konstrukcja tych statków pozwala na bezproblemowy załadunek i rozładunek statków. Ponadto konstrukcja zapewnia niezawodność statku podczas eksploatacji. Takie innowacje były w stanie wpłynąć na samo ciało.
Wiele statków tego projektu zostało sprzedanych firmom zagranicznym w celach handlowych. Statki zostały nazwane na cześć słynnych kapitanów.
Esso Atlantic
Duży megatankowiec, który przewozi ropę. Został wyprodukowany dzięki japońskim projektantom w 77 roku ubiegłego wieku. Statek miał 407 m długości i 71,07 m szerokości
Statek był aktywnie użytkowany przez państwa europejskie i azjatyckie, do transportu ropy z europejskich krajów Zatoki Perskiej.
Gdy powstawały nowe projekty, statek stał się przestarzały i został złomowany. Na początku tego stulecia został kupiony przez hiszpańską firmę i statek został pocięty na kawałki.
Mozah
Statek przeznaczony do transportu zredukowanego gazu, uważany za największy statek Q-Max klasa.
Wymiary statku mogą być naprawdę imponujące. Długość statku wynosi 345 m, szerokość 54 m. Wysokość największego burty to 12 m.
Tankowiec zbudowany w 2008 roku do transportu gazu z Kataru. Statek jest największym tankowcem całej grupy, w skład której wchodzi 14 jednostek.
Vale Sohar
Uważa się, że ten statek jest największym suchym transportowcem na świecie. Statek został oddany do eksploatacji w 2012 roku.
Od samego początku eksploatacji statek stał się własnością brazylijskiej firmy górniczej. Loty statku odbywają się zwykle między Brazylią a Stanami Zjednoczonymi Ameryki. Długość tego olbrzyma wynosi 360 m.
CMA CGM Marco Polo
Duży statek przewożący kontenery. Statek jest zarządzany przez francuską firmę i ma siedzibę w Marsylii. Jednak zwyczajowo uważa się Londyn za port zamieszkania. Jesienią 2012 roku statek został całkowicie zbudowany i 2 dni później oddany do eksploatacji.
- Długość statku to 396 m, szerokość 53 m. wysokość statku wynosi 30 m.
- Cecha konstrukcyjna statku jest następująca – sterówka statku jest lekko przesunięta do przodu, co zapewnia lepszy widok.
Po oddaniu do użytku statek został nieco przebudowany. Konstruktorzy uznali, że początkowo należy skupić się nie na prędkości statku, ale na jego ekonomii. Zanim statek został zwodowany, był wyposażony w potężny silnik, który pozwalał rozwinąć prędkość do 22 węzłów.
Mærsk Mc-Climer Møller
Kontenerowiec z Danii. Jego tonaż to prawie 200 000 ton. Ten statek jest uważany za najdłuższy w swoim rodzaju. Długość statku wynosi 400 m, szerokość 59 m. Wysokość statku dochodzi do 15 m.
Statek zaczął być eksploatowany w 2013 roku. rok, statek przepłynął przez Kanał Sueski. Najwyższa prędkość to 23 witryny.
Statek musiał zostać przebudowany, ponieważ w portach nie było dźwigów, które są przystosowane do załadunku i rozładunek statku. W rezultacie statek jest uważany za mało skuteczny w historii transportu morskiego. Na sprzedaż projektu wydano dużo pieniędzy, zwrot był minimalny, ponieważ statek nie był w pełni załadowany.
Blue Marlin
Największy wśród statków statek do przewozu niestandardowych i dużych ładunków. Statek jest w stanie zabrać na pokład do 15 dużych rzecznych suchych ładunków.
Ponieważ statek ma dużą powierzchnię, przyjmuje ładunki ponadgabarytowe i duże. Długość statku wynosi 225 m i rozwija prędkość prawie 15 węzłów.
Ten statek, oczywiście, może wzbudzać szacunek i zaskoczenie. Zarządza nim 60-osobowa załoga. Oddzielne kabiny są wyposażone dla wszystkich członków załogi. Pracownicy mogą w każdej chwili korzystać z basenu, sauny i siłowni.
Norwegia ma kilka podobnych statków. Blue Marlin ma brata bliźniaka, MV Black Marlin. Obecnie statki te są dzierżawione przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych do transportu pancerników i niszczycieli. Dockwise Vanguard znacznie poniżej poziomu wody.
W swojej własnej klasie statek zajmuje drugie miejsce pod względem wielkości wśród półzanurzalnych statków dokowych. Ten statek przewozi ładunek o wadze 110 000 t. Długość statku wynosi 275 m, szerokość 79 m.
Dzięki statkowi transportowana jest ropa i gaz. Od czasu premiery rozmiar platform wydobywczych zainstalowanych nad półkami stał się większy. Dlatego stworzono statki, które mogą przewozić ładunki na duże odległości. Ponadto statek służy do transportu innych statków, naprawy i ponownego wyposażania innych statków. Jak na okręty tego typu ma bardzo dużą prędkość, która dochodzi do 14 węzłów.
CSCL Globe
Statek przypisany do Hongkongu. Jesienią 2014 roku statek zwodował i rozpoczął własne rejsy przewożąc ładunki. Statek posiada najmocniejszy silnik Diesla, dzięki któremu statek rozwija prędkość do 20 węzłów. Kiedyś zdarzyła się sytuacja, w której statek osiągnął 22 węzły. Silnik w głowicy ma wysokość 17 m. Jest uważany za największy z tych na statku.
Długość statku to 400 m, szerokość 59 m. Załoga liczy 31 osób ludzie.
Berge Stahl
Największy na świecie masowiec . Statek należy do małego państwa położonego na Morzu Irlandzkim.
Statek został zbudowany bardzo szybko, w 5 miesięcy. Długość statku wynosi 342 m. Specyfiką statku jest to, że ma on szerokość prawie 64 m.
Na maseczce jest tylko jeden silnik, który zapewnia prędkość ruchu 13 węzłów.
Emma Marsk
Duński właściciel nazwał statek imieniem zmarłej żony Emmy. Zaledwie rok po śmierci kobiety statek zatonął.
Wymiary statku były największe wśród statków tego typu. Długość statku wynosiła nieco mniej niż czterysta metrów. Szerokość wynosi 56 m. Jak na swoją klasę jednostka ta rozwija dobrą prędkość do 33 węzłów.
Statek nie może przepłynąć przez Statek Panamski, który był w stanie określić trasy żeglugowe. Od krajów azjatyckich wzdłuż Kanału Sueskiego do krajów europejskich, a potem nad Bałtyk. W ciągu zaledwie 1 roku statek był w stanie opłynąć równik 7 razy.
MSC Oscar
Ten statek pływa pod banderą Panamy. Jest to największy statek, który przewozi kontenery. Długość statku wynosi 396 m, szerokość 59 m.
Statek został zwodowany na początku 2015 roku.. Statek posiada dwusuwowy silnik wysokoprężny wyprodukowany w Niemczech przez Man. Moc jednostki pozwala na osiągnięcie 22 węzłów.
Być może wiesz, że potrzebne są różne naczynia, różne naczynia są ważne. Ludzie potrafili wymyślić takie mechanizmy, które przekraczają masę wody, ale jednocześnie potrafią bruzdować przestrzenie morskie. Biorąc pod uwagę ich duże rozmiary, statki te są bardzo zwrotne. Ponadto są w stanie przewozić ogromne i skomplikowane ładunki. Zaskakujące jest to, że statki są obsługiwane i zarządzane przez niewielki zespół, który liczy nie więcej niż 35 pracowników.
Trudno przecenić korzyści, jakie może przynieść transport morski. Obecnie opracowywane są statki mniej energochłonne. Ważną kwestią związaną ze środowiskiem jest jego ochrona. Dlatego te projekty, które będą miały niższą emisję szkodliwych substancji do oceanu światowego, są objęte rozwojem.
